北三環隧道里的“夜貓子”
4.5公里，對于很多人來說，只是一個代表距離的數字。但對于每天在隧道巡檢的值班人員來說，卻是一個最熟悉不過的距離。每前行100米，就要登高檢修至少30次，4.5公里下來也就是13500次以上。
凌晨時分，城市的人們早已進入夢鄉，有一群人卻要動身到隧道里巡檢維護。他們是鄭東新區隧道管理中心的值班人員，名副其實的“夜貓子”。
23點20分，白天車流如織、來去匆匆的北三環隧道此刻安靜了下來。河南東越市政工程有限公司（以下簡稱：東越市政）隧道管理中心值班人員陳占寧確認好今天的作業任務，細致做好班前安全技術交底后，便穿上反光衣，戴上安全帽，和班組同事們一行帶上工具進入九如路至中州大道的北三環隧道區間，開始當晚的檢修。
他們沿著隧道邊道一一核對白天巡查登記在冊的故障鈉燈，每到一處，首先打開燈具進行簡單的故障排查，發現問題，更換相應配件，隨后操縱調試，檢查是否恢復正常……看似簡單的維修工作，其實很不容易，特別是在隧道內的高空作業，比一般道路地面作業難度大的多，升的越高，難度越大，也更危險。
“雖然枯燥點，但是檢修工作直接關系到隧道行車安全。在隧道里，大到隧道結構，小到螺栓扣件，都是我們關注的對象。”陳占寧坦言。
3點30分，陳占寧班組完成了當值檢修工作，此時他們已步行3萬多步，用時近4小時。他們收整好所有工具，拉著狹長的背影駛出隧道。
為了不影響車輛通行、保證人員作業安全，施工作業通常安排在夜間進行，凌晨4點前結束。
6點30分，值班人員楊丁浩與同事駛入北三環隧道進行交班前的最后一次巡檢。45分，隧道監控中心值班員梁雨濛從監控畫面中發現南洞出口位置有兩車追尾事故，當即聯系正在隧道巡檢的同事。
“ 這是當班期間處理的第6起事件了。早晚高峰前后的事故一定得及時處理，不然很容易造成隧道擁堵。”
接到緊急通知后，楊丁浩一行迅速趕赴現場，了解事件經過的同時迅速與交警部門聯動，考慮到車主安全與早高峰將至，勸導車主移車至提前與交警商定的隧道外安全處等待交警處理。7點整，隧道恢復正常通行狀態。
在這些個平安出行的背后，還有許多人在同他們一起通宵達旦的奮戰，他們或是隧道管理中心全天候24小時在崗的監控值班員，他們或是常年頂著風吹日曬的隧道維修人員，他們亦或是“哪里需要哪里搬”的隧道技術人員。他們默默無聞，用辛勤與汗水守護著城市的徇爛美麗，保障著市民的出行安全。
